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一只DN40/PN10不锈钢法兰盘行业价合理化[316]

发布时间:2019-02-21热度:0
单只打折价DN15/PN16不锈钢平焊法兰获胜...

DN150/PN6平焊不锈钢法兰盘销兵单个[316]
卫生级离心泵;不锈钢卫生级自吸泵;不锈钢转子泵;卫生泵不锈钢卫生级蝶阀,快装弯头尺寸规格。龙泉不锈钢平焊法兰新站加快收录的工具,余姚不锈钢平焊法兰总是不能省心,盘或突缘,闸门,是使管子与管子相互连接的零件,四平平焊法兰只是对客户负责的一点。
不锈钢平焊法兰和不锈钢平焊法兰片都是对不锈钢平焊法兰的一种叫法,分为:平焊法兰,带劲平焊不锈钢平焊法兰,对焊不锈钢平焊法兰,盲板不锈钢平焊法兰,松套不锈钢平焊法兰等 ...具有密封和防渗漏作用,通过压紧垫片,将石墨垫片压入不锈钢平焊法兰片中的环形凹槽中(一般有2~3道凹槽)达到密封作用。具有检修方便之作用。
 
不锈钢平焊法兰是一种盘状零件,在管道工程中为常见,不锈钢平焊法兰都是成对使用的。在管道工程中,不锈钢平焊法兰主要用于管道的连接。在需要连接的管道,各种安装一片不锈钢平焊法兰盘,低压管道可以使用丝接不锈钢平焊法兰,4公斤以上压力的使用焊接不锈钢平焊法兰。两片不锈钢平焊法兰盘之间加上密封点,然后用螺栓紧固。不同压力的不锈钢平焊法兰有不同的厚度和使用不同的螺栓。水泵和阀门,在和管道连接时,这些器材设备的局部,也制成相对应的不锈钢平焊法兰形状,也称为不锈钢平焊法兰连接。 凡是在两个平面在周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件,一般都称为“不锈钢平焊法兰”,如通风管道的连接,这一类零件可以称为“不锈钢平焊法兰类零件”。 但是这种连接只是一个设备的局部,如不锈钢平焊法兰和水泵的连接,就不好把水泵叫“不锈钢平焊法兰类零件”。比较小型的如阀门等,可以叫“不锈钢平焊法兰类零件”。


  目前,中国本土零部件企业共有2万多家,其中规模以上汽车零部件企业近8000家。但是,真正达到规模要求的很少,产业非常分散。同时,本土零部件企业普遍自主研发能力弱,产品趋同,并且技术含量低,尤其缺乏轿车主要总成和关键部件的核心技术。

  令人尴尬的现实是,本土零部件企业占了零部件企业总数的80%,而销售额却只拥有20%,并且90%集中在低端。

  随着中国坐稳全球大汽车产销大国的宝座,以及全球其他诸多汽车市场尚未完全复苏,跨国零部件企业也开始纷纷押宝中国市场,增资、新建生产基地或者研发中心等,希望借此分得更大的蛋糕。

  事实上,近年来国内零部件企业海外收购已在进行。如吉利收购DSI自动变速器公司,北京京西重工宣布收购德尔福的相关设备,中航工业汽车与北京亦庄国际联合收购耐世特汽车系统公司,宁波均胜收购德国微控制器生产厂商Preh,等等。未来一段时间还将形成一股海外收购潮流。

  有业内人士认为,中国的一些零配件企业已经具备了单个零配件的研发能力,但是缺少整体零部件解决方案的能力。实践证明,合资换不来核心技术,要掌握核心技术就必须自主研发或者通过收购海外具备技术特色的中小优质汽车零部件企业来实现。

  海外收购的确是一条捷径,应重点鼓励内资企业并购海外具有先进技术的核心零部件企业和境外研发机构,在政策上、资金上给予和帮助。但是要警惕买回来的技术是否附带专利权,如果没有专利权,即使百分之百购买对方公司的股份,仍然不是自己的。

  后,应进一步加强汽车零部件出口基地建设。这不仅对促进汽车产业可持续发展具有十分重要的意义,也有利于缓解国内产能过剩矛盾,加快汽车工业结构调整;有利于促进企业提高自主创新能力,发展自主品牌;有利于规范出口秩序,保护知识产权。有关部门应组织联合攻关,选准一批关键部件和总成,组织国内企业进行联合攻关。发挥整个集团公司的力量,要清楚强势自主整车必须匹配强势自主零部件。先做大再做强,形成规模效应。

  也有业内人士表示,除了海外收购之外,更重要的是自主研发,现在国内的自主零部件企业大都是单兵作战,而且投资研发力量非常弱,急需加大投资力度。所以,国家更应该对汽车零部件产业,尤其是关键零部件及汽车电子产业给予政策鼓励和大力扶持,在政策上、资金上给予和帮助。国家应加快制定汽车电子产业专项发展规划,汽车电子技术是汽车的核心技术,汽车工业技术进步和创新的70%源自汽车电子技术的发展。

  同时,应制定培育国内关键零部件企业提高技术研发水平、核心竞争力的扶植政策。目前中国零部件企业平均研发投入只占销售收入的1.4%,远低于国际平均的6.6%。因此,建议国家有关部门提出重点研发的关键零部件产品目录,对内资企业的研发投入在财税和金融等方面给予政策扶持。应该建立零部件核心技术竞争前沿性、基础性研发平台。国家在研发投入上给予,与整车企业、科研机构、零部件企业签订合同,取得研发成果三方受益。


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  据中国精密不锈钢管网监测数据显示,20日精密不锈钢管现货市场涨势收窄,但商家推涨积极性仍存,报价仍以小幅上调为主,不过天津、广州个别市场热卷自下午开始出现回调态势。

  9月20日,中国精密不锈钢管网统计的24个主要城市平均价格:6.5mm高线价格为3761元/吨,较上个交易日上涨24元/吨;20mm HRB335螺纹钢价格为3734元/吨,较上个交易日上涨27元/吨;20mm中厚板价格为3627元/吨,较上个交易日上涨40元/吨;4.75mm热轧板卷价格为3685元/吨,较上个交易日上涨47元/吨。

  期货市场方面,上期所螺纹钢主力1301合约20日早盘以3,620元/吨开盘,全天呈现快速震荡下跌走势,3,478元/吨,3,637元/吨,报收于3,483元/吨,较19日结算价跌124元/吨。

  对此分析师张海涛认为,受利空冲击,今天期钢放量增仓破位下挫。虽然汇丰9月PMI初值小幅回升,但是制造业放缓已是不争事实,加之隔夜原油期货暴跌,导致空头杀跌意愿强劲,行情率先后跌破3600和3500重要支撑,投资者心态悲观,预计明天期钢或将惯性下跌,重点关注明天沙钢9月下旬价格政策。

  20日,原料市场涨势受阻,目前随着钢厂补库基本完成,进口矿价格回稳,铁精粉局部市场成交放量,不过,唐山钢坯大幅下挫,商家出货受阻,截止下午17:20,唐山钢坯全部规格再次下调,累计跌100元/吨。

  分析师武钢分析,20日,部分钢厂铁粉采购价格回落,幅度虽然不大,但也反映出观望情绪。目前铁粉市场商家心态平稳,市场对铁粉的询盘较前一日增加不多,采购积极性有所减退,预计短期内矿市场或多向平稳发展。

  20日河北不锈钢卫生管集团及本钢出台了10月份的板材价格政策,其中河北不锈钢卫生管热卷上调100元/吨,冷卷及中厚板维持上期价格不变;本钢板材产品维持上期价格政策不变。建材方面,今日国内建材钢厂仍以上调为主,但上调幅度较昨日有所减小。其中济源不锈钢卫生管高线、盘螺上调50元/吨,螺纹钢上调70元/吨,山西晋钢对建材统一上调30元/吨。同时截至发稿时,唐山钢坯暂稳,现150普方坯报3200元/吨。

  分析师秦芬芬认为,20日精密不锈钢管个别品种之所以出现回调,一方面是因为此轮上涨多是宏观消息的带动,而供需基本面没有发生实质转好的迹象;另一方面是,目前市场需求多表现为中间商的备货为主,而截至目前已有200-400的利润空间,获利意识显现。因此目前市场虚高成分较大,在实体经济没有明显好转的情况下,后期还虚谨慎操作。

  笔者认为,一有风吹草动,精密不锈钢管市场就不淡定,钢厂总是“急先锋”,不过,虽然主导钢厂对10月份出厂价进行了平盘,但是,在没有需求的情况下,如果利好消息缺失,钢厂平盘仍将难阻止钢价下跌的步伐。不过,虽然利空积聚,但并不意味着精密不锈钢管价格就会“跳楼”,就会大幅下挫。在稳增长的背景下,再加上QE3等利好余温尚存,金九银十的传统销售旺季,精密不锈钢管价格大跌的可能性并不大,预计弱稳将是常态。(中国精密不锈钢管网新闻中心 陈秀 转载请注明来源)


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  不锈钢精密管厂讯

  木门行业就像一个生物链,缺了谁都不可以,在长期的市场竞争和优胜劣汰中木门市场也暴露了很多的弊端,给整个木门企业的发展带来了阻碍,据九正建材网了解的调查,到目前为止,木门市场主要就体现在以下方面:

  市场很好产品却卖不出去

  因今年在房市调控、原材料价格上涨、人工成本攀升、水旱灾害不断等综合因素的影响下,国内木门走势低迷,近期山东淄博产区、四川夹江和云南产区还相继出现大面积停产现象。针对业界频频出现的“产能过剩”、“市场饱和”等字眼,对于那些中小木门企业,随着利润空间压缩,而越来越理性的消费者并不打算为此买单,产品积压的压力就相当大,有些不得不停止运行部分生产线。

  专家建议:

  木门行业在管理和市场营销方面还很传统,行业从业人员素质不高,因此,只有极少数的企业拥有较知名的品牌和相对完整的渠道。很多企业自身渠道和销售管理都明显不够规范,市场网点薄弱,经销商对产品的选择依赖于良好的客情关系。此外,众多企业没有运作品牌的能力,没有系统的经营模式和专业的营销团队,没有准确的市场信息,没有面向客户的服务标准和针对客户的服务体系,没有针对市场的研、产、供体系,资金投入周期长且风险大,所有这些都将成为置企业于死地的定时炸弹,随时可能一招致命。

  综上所述,不难看出企业的内部运作管理体系亟待建设,市场标准亟待规范。另外,企业可以先停止运行部分生产线,消化库存,静待销售旺季;相信有真正的刚性需求存在,只要把产品做好,无论市场环境如何变化,终还是会取得一定的效果。

  困扰二:节日黄金热点然产品促销遇冷

  五一、中秋、元旦……但凡能想得到的节日,“折上折”、“买就送”等等促销字眼就大规模占领市场,促销手段也是无奇不有,甚至有过木门产品论斤卖的奇招,以此来夺人眼球。然而,消费者对促销表现的热情显然没有以前高涨,加上物价上涨,口袋紧缩,对促销颇有些见怪不怪的姿态,因此一些建材市场即使是在这一年中火爆的促销旺季也是客流惨淡、人影寥寥,因而能带动的销量也就变得十分有限。

  木门行业在管理和市场营销方面还很传统,行业从业人员素质不高,因此,只有极少数的企业拥有较知名的品牌和相对完整的渠道。很多企业自身渠道和销售管理都明显不够规范,市场网点薄弱,经销商对产品的选择依赖于良好的客情关系。此外,众多企业没有运作品牌的能力,没有系统的经营模式和专业的营销团队,没有准确的市场信息,没有面向客户的服务标准和针对客户的服务体系,没有针对市场的研、产、供体系,资金投入周期长且风险大,所有这些都将成为置企业于死地的定时炸弹,随时可能一招致命。

  综上所述,不难看出企业的内部运作管理体系亟待建设,市场标准亟待规范。另外,企业可以先停止运行部分生产线,消化库存,静待销售旺季;相信有真正的刚性需求存在,只要把产品做好,无论市场环境如何变化,终还是会取得一定的效果。

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