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卫生级止回阀
卫生级止回阀采用进口SUS304、316L制作，可以满足食品、生物制药领域各种介质的特殊要求，其光滑、无缝、自动排空手工艺流体通道还非常适用于蒸汽和就地清洗的需要。
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卫生级止回阀标 准： ISO、DIN、IDF、SMS、3A等
材 质： 不锈钢sus304和sus316L
质 量： 内外用高档抛光设备处理，达到表面精密度要求
密 封 圈： EPDM、NBR、PTFE
包 装： 纸箱/木箱包装/塑料
工作压力： 1.0Mpa
工作温度： —10℃+150℃
应用范围： 食品、饮料、制药、乳制品、啤酒以及精细化工
壳体材料：碳钢、不锈钢、合金钢
适用介质：气体、液体、蒸汽
产品属系：卫生级止回阀系列
卫生级止回阀部分安装说明：
1，不锈钢止回阀安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢固紧密。
2，阀门安装前必须进行外观检查，，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。
3，在管线中不要使止回阀承受重量，大型的止回阀(check valve)：应支撑，使之不受管系产生的压力的影响。
4，升降式垂直瓣止回阀应安装在垂直管道上。
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进入2006年，是国家实施“十一五”规划的开局之年，对于汽车及零部件企业来说，步入了新一轮的竞争和发展的崭新阶段。在新一轮的竞争和发展的崭新阶段，上游的压价，下游的涨价，跨国公司同台竞争的严峻挑战，是摆在国内汽车零部件企业面前现实而又不得不破解的三大难题，是零部件企业必须跨越的“三座大山”。零部件企业要破解这三大难题，跨越这“三座大山”，可以采取如下对策。
建立“一体化发展合作体系”。随着汽车市场竞争的进一步加剧，降价是市场竞争的必然结果，在未来几年恐怕也将是一个“永恒的主题”。作为主机或整车厂为了确保自己的利润空间，不得不对下游的企业进行压价，恐怕也有他们的苦衷。那么，汽车零部件企业怎样才能限度地规避“降价”的风险和减少损失呢？
汽车零部件企业应与主机或整车厂建立战略合作关系，实行与主机或整车厂“携手并进，精诚合作，共谋发展，实现双赢”的“一体化发展”策略，通过自己的自主创新，提高核心竞争能力。
建立内部挖潜机制。有一句话人们常说：“我们虽然无力改变客观事实，但我们可以改变自己。”作为汽车零部件企业来说，对于下游产品涨价的客观事实，在无法改变的情况下，可以从自身想办法，通过建立内部挖潜机制来减少损失。
建立自己独特的比较优势。在经济全球化、资源国际化、区域经济一体化和汽车产业跨国公司化的新经济时代，国内汽车零部件企业被推上了不得不与跨国公司同台竞争的舞台，有的甚至成了“师徒”间的博弈。在这场一开始就不公平的竞争较量中，汽车零部件企业如何求得生存和发展呢？国内汽车零部件企业不妨学一学“田忌赛马"的故事，建立自己独特的比较优势。和跨国公司相比，如果我们的产品和品牌不如别人，我们可以在服务上做得更好，比如更快的响应速度、更细致的服务；在产品方面，我们无法在全线产品上和别人竞争，我们可以专注于某个特定市场、特定人群，在这一块做得比别人好；在技术方面，我们无法在高精尖上与之竞争，但可以在某些技术应用诀窍上与跨国公司一争高低等等，终形成企业自己独特的比较优势，我相信每个企业，只要用心，只要敢于创新，就能做到。
有专家认为，“十一五”期间，既是汽车零部件企业优胜劣汰、竞相整合的关键时期，也是汽车零部件企业求得快速发展的“黄金期”。大浪淘沙，谁将在新一轮的竞争中独领风骚，成为市场争宠的“骄子”，我们将拭目以待。
不锈钢精密管厂讯
随着木门市场的发展，竞争已经高度白热化，原有的木门厂家纷纷开始向新产品方向拓展。实木烤漆门就是在这样的大环境下发展而来的。但是伴随着消费者需求的改变，现有的一些木门产品在推广和销售上还是有很大的机遇，木门厂家需要把握好机遇，迎难而上，才能获得更大的成功。
装修房子的目的是为了创造一个温馨和谐的居住环境，所以选择木门时首先要考虑的是木门的款式和色彩同居室风格的谐调搭配。装饰风格平稳素净就选择大方简洁的款式;活泼明快我们就选择轻盈雅致想搭配;古典安逸则饰以厚重儒雅。
现代家庭装修中必不可少的就是门的选购和装饰，而很多的家庭都愿意将木门作为他们的，不仅因为木门品种繁多、安全环保，更因为木门实用耐看、巧夺天工。可你也许不知道木门选购也是有技巧的。
实木门行业洗牌进程依然在不断推进中，面对这种有些残忍的行业规范历程，不少中小木门难免自乱正脚，开始急功近利向消费者“设陷阱”，很多消费者在购买木门建材时尽管事先做足了功课，但是，一旦进入木门卖场，仍不免被商家忽悠。接下来小编将引用实例为大家披露部分常见的陷阱，希望能够为你的消费带来更多的便利。
大多数木材的颜色，集中在以橙色为中心的柔和的暖色;木材的主要化学成分之一的木素，对紫外线有较强的吸收作用，木材表面组织的细微凹凸，能使光线散射，减少眼睛疲劳和损伤。木材的软硬适中，触感温暖，还有良好的声学性能和调温、调湿等功能，且木材加工容易。种种优点，使木材成为富有人情味的木门材料，即使在科技突飞猛进，新材料层出不穷的今天，人们仍对木门情有独钟。
门所用要材通常要求烘干，但对含水率在12%左右，但如果实木脱水处理不过关，做成木门后，门体易变形、榫连接处开裂、门芯板收缩露白。
目前来看，农村市场依旧是实木烤漆门企业发展的重点区域。随着经济的发展，农村消费者对于追求更美观舒适的实木门烤漆门的需求更加的迫切。因此当实木烤漆门厂家将产品推广农村市场后，必将能获得更大的销量。
实木烤漆门在农村市场推广的时候也需要了解农村消费者的真实需求。由于他们对于木门产品了解的不够，企业需要通过引导他们来鉴别实木门。同时生产设计的产品也需要区别对待，这样才能更好的满足当地的消费者的要求。
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经济不景气，航空消费市场低迷，然而价格却要逆势上涨了。有报道称，从下月20日起，由于折扣计算公式的改变，虽然国内航线基准票价不变，但旅客买一张同折扣的却要从口袋里掏出更多的钱。目前不少航空公司都表示收到了相关通知，一场涨价“盛宴”已准备就绪。
价格涨涨跌跌，本来司空见惯，并不稀奇。然而用一纸通知让所有国内航线票价实现普涨，让所有航空公司感受到“普天同庆”的快乐，而负责掏钱的旅客却蒙在鼓里，不知所以，这样的暗涨行为就让人不能理解了。
或许有人会说，此番票价波动是因为折扣计算公式发生改变而产生的，并非有意提高基准票价，因此只能算是民航内部技术问题，而不是涨价行为。笔者以为，此话谬矣。普通旅客当然不会对所谓 “技术问题”感兴趣，然而当这一问题涉及到每个乘机人的钱袋子，人们就有理由大声质问：是谁，又是为什么动了我的奶酪？
事实上，折扣计算公式改变后，几乎所有的国内航线价格都将出现不同程度的上浮现象，如果这都不算是涨价行为，那还有什么算呢？
令人奇怪的是，民航本来应该市场定价，由各航空公司自己制定票价政策，如果市场发生变化，票价或涨或跌，航空公司也应该“春江水暖鸭先知”，怎么会反过来由人摆布呢。这其实也是此次价格暗涨另一个让人担忧的地方。
众所周知，全球金融危机导致大量商务出行减少，航空公司面临旅客难觅的窘境。在这样的背景下，国内航企服务产品趋同，服务质量不高的弱点更加凸显。由于无法依靠差异化竞争来吸引客源，因此大多数航企只能不断降低票价揽客，整个民航陷入“价格战”的泥淖。票价越低，民航亏损越多，而如果不打价格战，又无法生存，这样的恶性循环让国内航空公司疲惫不堪。此时通过技术方法，暗中调高航线折扣计算公式，使得各航空公司得以在票价普涨的基础上再打价格战，这样做至少让所有航企获得了一笔额外的收入，犹如临时征收燃油附加费，只是这一次油价并不高而已。
想出这样暗涨的方法来帮助航企，真可谓用心良苦。可问题是，导致“价格战”怪圈的根源并未，国内民航服务质量、核心竞争力未见提高，如此“溺爱”真的有助于民航成长吗？更何况，暗涨保护了航空公司，而旅客的利益又有谁来保护呢？