[316]一只76*2焊接大小头定制价系统设计开发
卫生级焊接大小头产品标准： ISO、DIN、IDF、3A等 。
装箱方式：塑料保护口袋+纸箱、出口塑料包装法+木箱
质量用途：产品内外用高档抛光设备处理，达到表面精密度要求；快装、螺纹取样阀采购进口焊机设备点焊。 卫生级大小头适用于啤酒、制药、乳品、食品、饮料、机械制造商及卫生大型工程等领域。
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压力壁厚为Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS
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业界人士观察分析称，高端齿轮将推动齿轮钢产业的升级和发展，在十二五期间高端齿轮也成为了新的热点和关注的焦点。在未来市场前景里有巨大的潜力和可期待的发展空间。
经过前一段时间的震荡波动之后，近期齿轮钢市场逐渐趋于稳定，价格基本平稳。从当前的市场情况看，齿轮钢价格没有太大波动，而且还出现缺货、少货现象，比如像长城特钢、兴澄特钢、西宁特钢、首钢特钢、石钢等特钢企业的产品，在市场上缺货或少货的较多。
据中信泰富特钢集团营销管理部的跟踪调研显示，近期齿轮钢市场呈现稳中趋升的运行态势。
经营者和业内人士认为，我国经济的稳步增长、齿轮产业的持续发展，将给齿轮钢市场注入强大的动力和活力，未来市场前景广阔。
高端齿轮成为十二五发展重点
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动乃至整个机械领域中的应用极其广泛。我国齿轮产业由三部分组成：车列齿轮、工业齿轮和齿轮装备。其中，车列齿轮市场份额达到60;工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18、12、8;齿轮装备占市场份额的2.
近年来，我国齿轮产业快速发展。统计显示，2005年~2010年，国内齿轮行业的工业总产值逐年增加，且同比增幅均在20以上。截至2011年末，我国轴承、齿轮、传动和驱动部件的制造工业企业达到2319家，行业总资产达到2483.16亿元，同比增长20.59.齿轮产业已成为中国机械通用零部件基础件领域的领军行业。工业和信息化部装备工业司公布的《通用零部件行业十二五发展规划》，对于齿轮产业作出了明确规划，预计十二五期间，齿轮产品的出口增长率约为10，预计到2018年，出口额将达到约50亿美元。
不过目前，我国齿轮行业的发展还存在一些问题，主要是产业大而不强，结构性矛盾突出。在产品结构上，我国低端齿轮的产能巨大，但是高端齿轮的产能不足，并且高端齿轮在生产技术上与国外相比还有很大的差距。如汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人而大量进口。
对此国家出台的《通用零部件行业十二五发展规划》明确，在十二五期间高端创新专项中，将超大型、长寿命齿轮和传动装置列在其中并作为开发重点，包括功率2MW以上、噪声95db、机械效率97、寿命20年的兆瓦级风力发电齿轮箱，军舰和船用大型齿轮传动装置，高精度、低噪声、长寿命大中型螺旋锥齿轮，汽车自动变速器及关键零部件等。此外，该规划也明确了齿轮用材料重点攻克目标，其中高品质材料是攻关重点之一，要求加快特种专用精密不锈钢管研发;高品质和特种专用精密不锈钢管是高端零部件升级发展的基础，应逐步减少特种专用精密不锈钢管的进口，逐步提升关键零部件用材国产化率。由此可见，在未来几年，我国齿轮产业仍将得到快速发展，齿轮行业形成了清晰的行业理念和行业战略。
齿轮钢企业跟随发展取得明显进步
我国齿轮产业的持续高速发展，为齿轮用钢营造巨大市场。据悉，我国齿轮用钢主要品种有：一是含Cr、Ni、Mo的低合金钢，二是硼钢，三是碳氮共渗用钢，四是易切削钢。由于我国缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi渗碳钢或含硼加稀土钢，重型机械常用18CrMnNiMo渗碳钢或中碳合金钢，机床行业采用40Cr、38CrMoAl等钢种，高速齿轮用25Cr2MoV钢进行氮化。
随着我国由齿轮制造大国向齿轮制造强国迈进，齿轮产业对齿轮钢的品种质量提出更高的要求。
诸如特种、专用齿轮传动未来的市场很大，像非圆齿轮、齑粉冶炼齿轮、小摸数齿轮等，对齿轮钢的要求较高，同时需求量也不小;一些高级轿车传动齿轮是用不锈钢制成的，因此一些与此相关的齿轮钢产品应跟随汽车行业的发展而提升。
齿轮钢也应该适应齿轮产业的发展需求，而且国内一些特钢企业在这方面的发展进步也较明显。目前，国内一批特钢企业的生产工艺技术和装备已经达到国际先进水平，拥有较强的生产、试验、研究和新产品开发能力。有的特钢企业的齿轮钢生产，采用大功率电炉炉外精炼(LF)真空脱气(VD)电渣重熔快锻退火(或正火)车削工艺。还有的特钢企业，为进一步巩固齿轮钢的市场和优势地位，推进齿轮钢升级工作，重点在产品提档升级和市场高端化上做文章;加强与高端用户的交流合作，促进高精尖新产品的开发和高端市场的快速拓展，很多齿轮钢新产品进入了行业高端用户的产品使用序列，如20CrMnTiSH3首次应用于轿车发动机;开发低钛、MnCr系列齿轮钢等产品，并且产品已经进入中国一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等国内大型企业。
2018年我国齿轮钢消费量将从2010年的207万吨提高到250万吨左右。《不锈钢卫生管工业十二五发展规划》明确，促进特钢品质升级，着重提高轴承钢、齿轮钢、工模具钢、不锈钢、高温合金等特钢产品的质量和性能，特别是延长使用寿命，并把汽车等制造业用高档齿轮钢作为重点发展的关键特钢品种，高品质轴承钢、齿轮钢等生产技术已经被列入不锈钢卫生管行业十二五期间的技术创新重点。
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“几乎每周都有四五家新的机器人公司出现，就连有些县也在搞机器人产业园。”“机器换人”浪潮袭来，市场潜力被不断激活，国内厂商争相布局。但是与国外相比，我国机器人产业仍然面临严峻的挑战，那么面对种种挑战，国内厂商应该如何去做呢？
“机器人换人”大潮下，中国已连续两年坐上世界机器人消费国的宝座。中国机器人产业联盟近日在2018中国重庆国际机器人及智能制造装备博览会上表示，我国已连续两年成为全球机器人消费国。据中国机器人产业联盟统计数据显示，2009年至2018年我国工业机器人销量平均增速达到了58.9%，2018年国内市场销售的机器人达到5.7万台，继2013年之后已连续两年成为全球的机器人消费国。2018年全球工业机器人销量再创新高，达到了22.5万台。
毫无疑问，国内机器人产业正在升温，但国产厂商仍处在追赶世界先进水平的进程中。在新一轮技术革命的竞逐中，行业需要突破更多的核心技术，取得更多超越性的成果。
三重利好助力机器人产业走红中国制造
作为世界制造业大国，中国正向制造强国的目标进发。制造强国更是“智造强国”，天时地利，作为“制造业皇冠上的明珠”，近年来，机器人产业呈现爆发式增长。如今我国已成为全球的机器人消费市场，“机器换人”浪潮正向扩展。
首先，在政策层面上，国家的诸多利好政策促使机器人产业几乎一夜之间走红中国制造。对于制造行业，2018年以来为重磅的政策就是《中国制造2025》行动纲领，其中提到，我国要大力推动优势和战略产业快速发展机器人。在《中国制造2025》规划中，发展机器人产业成为极为重要的一环，尤其是如何将机器人产业与时下风靡的“互联网”、智能制造相结合，尽早布局机器人产业2.0时代，是中国新一代工业制造设计者的“中国梦”所在。
其次，我国机器人市场容量被扩大。中国机器人产业联盟统计数据显示，2009年至2018年我国工业机器人销量平均增速达到了58.9%，2018年国内市场销售的机器人达到5.7万台，继2013年之后已连续两年成为全球的机器人消费国。2018年全球工业机器人销量再创新高，达到了22.5万台。而另据新华社近日报道，作为中国南方制造业中心的广东省今年3月表示，将投资9430亿元人民币(约合1480亿美元)鼓励大型制造商购买机器人。
第三，“机器换人”浪潮袭来，市场潜力被不断激活，国内厂商争相布局。在北京举行的“工业4.0与中国制造2025全球年会”上，沈阳新松机器人自动化股份有限公司高端装备与3D打印技术事业部总经理刘长勇表示，“几乎每周都有四五家新的机器人公司出现，就连有些县也在搞机器人产业园。”
产业发展仍面临严峻挑战
我国具备了一定的机器人研发基础和产业化条件，但与发达国家相比仍有差距。
一方面，和国际先进的机器人技术相比，目前我国工业机器人产业还处于成长期，技术水平还存在一定差距。机器人产业的上游是核心零部件，相当于机器人的“大脑”，而在该领域，高精度伺服电机、高性能控制器、精密减速器等核心技术国内现在还基本依赖进口。机器人产业的中游是机器人本体，也就是机器人的“身体”，机器人产业的下游是系统集成商，目前国内95%的企业集中在这一环节上。而从市场占有率看，虽然我国现在有大大小小的500余家机器人企业，但是这些机器人企业生产的产品在国内机器人市场只有20%的市场占有率。
另一方面是人才的缺乏。我国即将成为全球的机器人需求国家，但相关专业的人才缺口仍然巨大。按照工信部的发展规划，到2020年，工业机器人装机量将达到100万台，大概需要20万工业机器人应用相关从业人员。这就意味着，从2018年开始到2020年，平均每年需要培养4万名左右的工业机器人应用人才。但目前，仅苏锡常地区使用工业机器人的企业就达3000家以上，工业机器人相关技术人才缺口超过2000人。机构分析认为，国内企业用工成本逐年攀升，用工业机器人替换人工，目前是整个制造业的大势所趋，然而人才短缺却阻碍了这个产业的发展。
智造先行，产业未来需面向高端
机器人产业本身的高大上，并不能掩饰产业发展的短板。机器人产业发展正在进入2.0时代，对于中国来说可谓机遇与挑战并存。那么，面对种种挑战，国内厂商应该如何去做呢？
首先，国内厂商要加强研发能力。经验证明，机器人2.0时代，要真正抓住技术革新的机遇，走到产业价值链条的顶端，获取丰厚的市场回报，国内厂商不能再像过去的中国制造那样，只是做加工、做组装，跟着别人亦步亦趋地慢走，挣一点微薄的辛苦钱。而是要有弯道超车的想法，要有挑战高端的勇气，既要抓住核心技术，又要突出自身优势，充分尊重市场规律，实现差异化发展，从而走出一条属于中国机器人产业的突破创新之路。
其次，要加强机器人领域的人才培养。关键技术需要人才来研发，实际运用需要人才来操作。企业要以市场需求为导向，成为创新主体。机器人技术难度高、风险大，国内外经验都表明，仅靠企业是无法实现机器人技术跨越和产业发展的。需要依托国内有基础、有实力的核心研发队伍，建立多层次的产学研用紧密结合的机器人技术创新体系。按产业链要求实现创新价值链的有效整合，是实现技术突破和产业发展的根本途径。
后，产业的发展还要靠集群规模。“靠小企业、小钱来发展机器人产业是不可能的。”专业人士认为，中国需要有规模的机器人企业。“这个规模不仅仅指产业规模，更指企业的综合实力。”
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